
Sebelum mengeluarkan Mobil New Mazda 2, Mazda Motor Corporation mengundang sejumlah wartawan ASEAN untuk berkunjung ke markas besarnya di Hirosima, Jepang. Dalam Mazda Brand Forum ini, segala tentang sejarah, strategi, dan produk di ulas panjang lebar. “Kami harap para jurnalis mendapatkan informasi yang komprehensif tentang Mazda. Kami juga ingin masukan tentang kemajuan mazda, “ ungkap Yoshiya Horigome, Presiden Direktur Mazda Motor Indonesia.
Segala aspek mengenai Mazda, baik mengenai brand, strategi serta desain dibahas secara lengkap oleh para eksekutif Mazda seperti John Abel, General Manager of Global Brand Management Departement, dan Ikuo Maeda, General Manager Design Division. Menurut Abel, DNA merek mempunyai karakteristik personal yang mengusung nilai stylish, insightfull dan spirited. Dari karakter itu akan muncul produk yang distinctive, fungsional serta responsive terhadap performa berkendara. Konsep tersebut membuahkan penghargaan The Most Beautituful Concept Car Of The Year dari Lois Viton pada 2007 seperti yang di dapat mazda Ryuga. Begitu juga Mazda 2 yang meraih World Car Of The Year di New York Internasional Auto Show 2008.
Mazda 2 sendiri menurut Riochi Kishimoto, new Mazda 2 Progam Manager, diformat sebagai personal smart computer. Konsepnya di buat sejak 2003 di studio desain Mazda di Jepang dan Eropa. Penggunaan dua lokasi itu bertujuan intuk memadukan karakter Asia dan Eropa guna menciptakan produk Global. Kali ini desain diarahkan pada nilai sporti dan elegan. New Mazda 2 menyasar kalangan muda yang mengutamakan nilai seperti fun to drive, safety dan ekonomis. Kita tunggu saja kedatangan mobil New Mazda 2 di Indonesia akhir tahun 2009 ini.

Urusan pengalaman rasanya Isuzu Panther merupakan mobil penumpang berbahan bakar Diesel yang paling lama merasakan asam garam segmen pasar ini. Kepopulerannya memang tak lagi begitu bersinar seperti masa sebelumnya. Selain banyak alternative mobil penumpang Diesel, para rivalnya menawarkan desain yang lebih segar. Sementara panther masih mempertahankan desain konservatif, meski begitu para penggemar dan fanatik panther tetap percaya akan keandalan mesin dan performanya. Bandel, awet, irit, dan terjangkau, begitulah kata-kata yang terucap dari pengguna panther.
Lalu apa yang menjadi kunci mengapa panther bercokol di posisi utama kendaraan berbahan irit?. Padahal kalau anda perhatikan teknologi mesin yang di gunakan panther tidak secanggih pengguna diesel di tanah air. Hanya panther yang masih menggunakan suplai bahan bakar direct injection konvensional, yang lain sudah didukung commonrail. Penggunaan turbocharger lebih ditunjukan untuk membuat pembakaran sempurna sehingga emisi bisa sesuai dengan standart euro2. Tenaga yang dihasilkanpun tidak sebesar kontestan lainya.
Isuzu dapat memaksimalkan kinerja mesin sehingga volume bensin yang keluar berimbang dengan tenaga yang dihasilkannya. Penggunaan Exhaust Gasre-Circulation juga menjadi part yang membantu mengembalikan solar yang tidak terbakar untuk dipergunakan pada proses pembakaran selanjutnya. Selain itu ditungang pula dengan setting rasio final gear dan transmisi untuk penggunaan yang sudah di setarakan dengan kebutuhan karakter jalan raya Indonesia.

Suzuki memang jago untuk membuat dan memasarkan mobil mungil. Di beberapa belahan dunia produk-produknya cukup popular seperti Suzuki Swift. Kini, Suzuki pun meluncurkan generasi baru city car Alto. Mobil Suzuki Alto seperti city car lainya, berukuran mungil dan panjang 3,5 meter. Alto tak lebih besar daripada Chevrolet Spark,dan Hyundai i10 kompetitornya. Tetapi penampilanya tampak lebih menonjol dengan lampu utama yang berukuran besar, gril bertingkat, bodi berlekuk. Demikian fitur yang ditawarkannya seperti ABS dan EBD serta BA. Meski mungil tetapi alto masih menyediakan bagasi berukuran 129 liter dengan jok belakang 50:50. Mobil Suzuki Alto bermesin 1000cc berdaya 67 tk dan torsi 87 Nm 3 silinder tampaknya cukup menghela city car dengan berat 895 kg tersebut. Sayangnya, Sayangnya di Indonesia tidak akan beredar karena telah ada Suzuki Estilo
.

Sampai Agustus 2009 penjualan mobil Daihatsu menembus 46.469 unit. Kenaikan penjualan dialami beberapa model Daihatsu. Tertinggi diraih Mobil Xenia Januari-Agustus 25.280 unit. Agustus 2009 saja, Xenia terjual 4.306 unit, penjualan tertinggi, naik 33% dari juli. “ Kami bersukur dapat meraih penjualan yang sangat baik di 2009. ini sinyal positif, minat pembeli terhadap produk-produk daihatzu semangkin kuat,” Kata Amelia Chandra, Marketing Director PT. Astra Daihatsu Motor (ADM). Mobil Terios juga naik cukup signifikan, menjadi 1.158 unit atau naik &% dari bulan sebelumnya.
Amelia berharap pola penjualan seperti ini terus meningkat di akhir tahun 2009. Ditambahkanya, rancangan bodi, fitur dan efisiensi bahan bakar Daihatsu terbukti diterima baik oleh kalangan konsumen Indonesia. Performa penjualan total mereka di dukung kestabilan penjualan Luxio dan Gran Max. Penjualan Gran Max 2009 mencapai 539 unit dan Mobil Luxio sebesar 628 unit.

Pasar otomotif global yang semakin ketat dari waktu ke waktu. Ada banyak perusahaan otomotif berjuang di pasar untuk memenangkan persaingan. Kompetisi ini telah mengakibatkan berbagai mobil pilihan yang tersedia di pasar. Mobil ini muncul dalam berbagai ukuran, spesifikasi dan kinerja. Mercedes-Benz adalah salah satu persahaan yang memiliki pengalaman lebih di bidang otomotif dunia
2uv9×7cafq. Perusahaan ini adalah salah satu perusahaan yang paling terkemuka yang juga mempengaruhi ilmu pengetahuan dan sifat dari mobil yang digunakan saat ini. Mobil-mobil yang diproduksi selalu mampu memenuhi kebutuhan pelanggan sehingga membantu perusahaan untuk memperoleh lebih banyak keuntungan yang membuat mereka mungkin untuk bertahan hidup hari ini. Read More→